hmm...der thread kann erfolgreich geschlossen werden.....

es lag an der Masseführung....Das schwarze Kabel hatte bei Licht dann wohl doch keine Masse sondern hing mit dem Hupenstrom zusammen....

OP erfolgreich Patient lebt

Hi Gerd, Danke für Deine Mühe.....also ich hab mal 4 Semester E-Technik studiert und mit 12 meinen ersten Philips Experimentierkasten bekommen.....Nur damit du nicht denkst ich wäre der totale Maulwurf....aber in Gefrickel steckt man ja auch manchmal nicht drin..... Also ich lasse die LED an einem 1...

na ich bin auch schon direkt ans zündschloss.....
das klingt strange....
An der Zündspule liegen auch 12V an bei eingeschaltetem Licht....


Vielleicht liegt es auch an der masse?

An der Batterie bleibt die Spannung bei eingeschaltetem Licht bei ca. 12V stabil. Das ist eine alte 1-Zyl- Ducati Mark3 an der einer sich mal elektronisch murksig ausgelassen hat. Da ich die Lampe gewechselt habe (auf klassische Tropfenform) war das eine größere OP.... Als Unterbrecher gibt es einen...

ja die geht bis auf 0,02V in den Keller....
Aber warum....so eine LED muss doch mit der gerinegen Wattaufnahme parallel betrieben werden können?

Was zieht den da die Spannung weg?

Hallo, habe ein Frage. Baue grade ein altes Motorrad zusammen und heute war die Elektronik dran. Ich bekomme die Zündungskonroll-LED nicht fünktionsfähig eingeschliffen. Sie soll an sein wenn das Zündschloss an ist. Es ist eine 12V LED die Masse über das Lampengehäuse bezieht. Egal wo ich die LED 12...