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Guten Morgen, limomea! Bei der Anforderung würde ich eher auf eine Laserdiode gehen, die prinzipbedingt nur "eine" Wellenlänge aussendet. 450 nm passt da zufällig auch ganz gut auf die üblich verfügbaren Dioden. Allerdings ist die Wellenlänge temperaturabhängig, und schwankt damit um mehre...

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Der Trafo ist eine Konstantstromquelle. Unbelastet misst Du dort die maximale Ausgangsspannung, da kein Strom fließt. Eine Aussage könnte man treffen, wenn Du mal den Strom mit angeschlossenen LEDs misst. Also zuerst abschalten und vergewissern, dass am Ausgang keine Spannung mehr anliegt, und DANAC...

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Hallo, cetama! Das liegt daran, dass das Netzteil mit seiner üppigen Ausgangsleistung für die recht sparsamen 3 Leuchten ziemlich viel Energie in den internen Kondensatoren speichert. Diese könnte man durch Zuschaltung von höherer Last (auch durch einen von Dir genannten Widerstand) natürlich nach d...

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Ich werde aber den 10A Automat nie mit 10A belasten können, da er durch das erhitzen des Bi-Metalls auslöst. Das kannst Du sehr wohl, denn das ist der Nennstrom. Die Kurve der Auslösecharakteristik fängt erst beim 1,13 fachen Nennstrom an. Für die magnetische Schnellauslösung gehts für das Zeitfens...

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Hallo Stefan! Dichros (und deren Preise :o ) sind mir aus dem Showlaser-Bereich bekannt. Das wäre zwar das nonplusultra, aber davor würde ich wahrscheinlich eher eine weiße LED mit einem Farbrad versehen :mrgreen: Letztens hatte ich eventtechnisch mit den Involight SlimPar125 zu tun. 5in1 RGBW+UV LE...

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Hallo zusammen! Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen und bin an einer vernünftigen Lösung interessiert, da ich auch gerade an der Umsetzung einer Anwendung bin, wo eine saubere Mischung der Grundfarben (RGB+W) auf einem relativ engen Abstrahlwinkel (<20°) erforderlich ist. Habe hier schon verschi...

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Hier noch einen im TO-92, also mit lange Drähte. Vielleicht einfacher einbaubar, je nachdem was Du für eine Bauform bräuchtest: http://www.conrad.de/ce/de/product/151512/TRIAC-STMicroelectronics-Z0103MA-Gehaeuseart-TO-92-IGT-Max-3-mA-IT-RMS-1-A-Spitzensperrspannung-UDRM-600-V/?ref=detview1&rt=de...

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Das hängt auch von deinem Lötkolben ab. Mit nem 30W-Gerät wirst Du die Kabel nach der Kühlkörpermontage vermutlich gar nicht mehr dranbekommen. Bei ner Station mit 80-120W oder mehr und Spitze so breit wie das Lötpad wird es in beiden Fällen problemlos klappen. Löttemperatur 300-350°C. Wenns heißer ...

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Mir fehlen da irgendwie 100 nF an den ICs. Das kann schon helfen bei solchen mysteriösen Fehlern.

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Hab ich mal gemacht. Mit ner Tabelle voller 8-bit Zufallswerte, die ins PWM-Register geschoben werden. Bin aber nicht sicher, ob ichs mal gepostet habe. Aber den Code hab ich bestimmt noch...zuhause irgendwo. Müsste ich heut Abend mal gucken.

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Das Schaltbild zeigt das gleiche, was Du oben schon skizziert hast. Nur die Bedrahtung im Plan liegt nicht so, wie die Pins am Bauteil. Da darf man sich nicht nach richten. In nem Schaltplan legt man die Anschlüsse der Bauteile meist so, dass der Plan übersichtlich bleibt. Wäre hier bei drei Bauteil...

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Wollte mal etwas Stimmung aufkommen lassen und dachte mir, ich mache mal was neues aus der Sparte "zeigt her eure..." auf: Neben der Tannebaum-Lichterkette, die aktuell noch nicht im Einsatz ist, standen auf der letzten Bestellung noch die batteriebetriebene Stern-Lichterkette und zehn gel...

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Einstiegslichter und Innenraum ist alles LED. Etwas sehr kaltweiss aber okay :) Außenrum ist alles bis auf die Hauptscheinwerfer mit LEDs. Bei jenen welchen gibts Xenon als Option, Standard ist Halogen. Laden kann er an 230V Schuko (laange), oder aber 16A CEE (8,5 Std). Mit Zusatzoption und einer Wa...

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Lithium-Akkus haben allgemein einen sehr hohen Lade/Entladewirkungsgrad und wenn man im Stadt- und Landverkehr rumdümpelt, wird ja auch überhaupt keine Leistung abgerufen. Selbst wenn man aus dem Ort raus mal wenige Sekunden 80-100 kW abruft, ist das für den Akku noch Pippifaxen, die Strasse hinter ...

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Berichte mal, wie weit man real damit kommt, v.A. im Winter mit Heizung. Abholung aus Hamburg war ca. 230km Strecke. Fahrweise war 120km/h und bei freien Abschnitten 150-160km/h mit zweimal kurz 195-200km/h. Heizung war bei 4°C außen auf 18°C eingestellt. Losgefahren bin ich mit 100% Akku, angekomm...

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Hier und da schonmal beiläufig erwähnt, hier steht er nun nach 2,5 Jahren warten:

Autofahren 2.0 !

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Was ist denn parallel dazu noch gefordert. Soll mit der LED gleichzeitig beleuchtet werden, also kommt es auch auf hohe Effizienz an? Der hohe Strom kommt mir sonst für klassische, reine Datenübertragung recht hoch vor. Ohne weiteres würde ich jetzt erstmal sagen, ein einfacher FET ala GF2304 mit pa...

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Vom akku bin ich dann auf den Akku des Solarmodus der LED kette gegangen. Ich habe also meinen Eigenbau paralel dazu geschaltet. Theoretisch müsste sich dann doch die Leuchtdauer verlängern. Das sollte so sein. Wenn der Akku geladen wird, dann sollte auch eine Verlängerung der Leuchtdauer stattfind...

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Ich hab dein Bildproblem mal behoben und den zweiten Post gelöscht. Zu dem Problem mit Akku laden per Solarzelle wäre es ganz gut, wenn Du uns mal die Verschaltung skizzierst und nähere Infos zur Solarzelle lieferst. Genau genommen muss es schon ein Modul sein, denn eine einzelne Zelle liefert nur r...

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Also: Der Innenwiderstand der Quelle liegt in Reihe mit der Last, macht zusammen 15,1 Ohm. Die Quelle hat 12V, also 12v / 15,1 Ohm = 0,7947 ~ 0,8 A. Dabei fallen am Ri 0,8 A x 0,1 Ohm = 0,08 V ab. Deine Quelle bringt also bei Belastung mit 0,8A nur noch 11,92 V. Jetzt kommen die 2 Dioden ins Spiel: ...

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Lade90 hat geschrieben:kann ich ri weglassen?

Es fehlen eh die Werte, um damit was zu rechnen, also kann man auch Ri = 0 annehmen und ihn durch eine Drahtbrücke ersetzen.
Ansonsten ist dein Aufbau korrekt.

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:D war das ernst gemeint? kann doch nicht sein das es egal ist? also hier im beispiel ist es ja egal aber in realität? Mit der Gleichrichter-Schaltung hier ist die Polung egal. So funktioniert jedes Netzteil. Irgendwie muss aus der Wechselspannung (viele Polungswechsel pro Sekunde) eine Gleichspann...

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Lade90 hat geschrieben: ich meinte den widerstand rechts neben der klemmspannung

Der Widerstand ist der "Verbraucher" im Stromkreis und dort liegt die Batteriespannung an. Da ist also auf einer Seite plus und auf der anderen minus.

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wie hast du gewusst das blau rechts am wiederstand anfängt und rot dort aufhört? Der Widerstand Ri neben der Ubat soll den Innenwiderstand der Batterie darstellen. Den kann man hier ungeachtet rausschmeißen, der verwirrt hier nur. Plus und Minus-Pol hat die Batterie Ubat. Und da zeigt der Pfeil, da...

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aber ich könnte anhand der skizze ebenso behaupten das der blaue strom über d2 nach links fließt und dadurch sperrt die diode d1? Wie soll er? blau ist minus und unten an D2 ist die Anode. Da geht nix durch. Anders gesagt. Das Potential an der Kathode von D2 (oben) ist höher, als das an der Anode (...

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